低配选卡罗拉合适还是雷凌合适？

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___一休___

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_california_

2023-03-20 22:06

A级车的绝大部分潜在客户都愿意为卡罗拉和雷凌抛出橄榄枝，与此同时，这也是无数地推活动和大小车展上，一丰和广丰展台从不缺乏人气的主因。目前，随着全新一代卡罗拉的上市，两田A级车市场的主销产品均在TNGA架构下完成了换代。在卡罗拉上市之前，雷凌于市场上的呼声很高，并且换代后首月销售1.2万台，战绩喜人。但不可否认，卡罗拉上市后会对雷凌造成很大程度上的冲击。今天笔者姑且将两款车的低配车型对比一下，尽管因为产能和配货原因低配车型很少有现车，但至少能找到二者在产品定位端的不同，进而对购车选车提供到帮助。混动到底值不值得买？先来讲个老生常谈的问题，时下搭载于雷凌和卡罗拉上的丰田双擎系统为1.8L+永磁同步电机组合，官方给出的工信部综合油耗为4.1L。在燃油版车型油耗普遍偏低，并且混动版本价格持续下探的前提下，再谈多少万公里能值回混动车型票价显然已很老套，而目前购买混动车型，大多数情况下是在选择混动版的技术溢价。卡罗拉混动低配指导价13.58万元，配置上对标车型为11.98万的燃油丐版，二者差价为1.6万左右。此中，混动版为6扬声器、车技系统带有车联网配置，并且配备自动恒温空调。雷凌混动最低配13.38万，对标丐版后差价1.8万元，配置方面混动版车型多出全车安全带提示、无钥匙进入、多功能方向盘、4.2寸液晶仪表、自动恒温空调等。从价值逻辑上看，无论卡罗拉还是雷凌，区别之处都不仅存于动力系统，混动版车型多出的预算都能值回票价。但是，相比之下雷凌双擎版的配置差异相对较大，并且液晶仪表、多功能方向盘等配置是看得见摸得着的，可以很大程度提高日常的驾驶质感。不难看出，二者借由TNGA平台换代之后，混动和燃油版之间的价格区间正逐步缩小，与此同时混动车型日常驾驶的静谧性要高于燃油版，所以个人意见还是倾向于混动车型。燃油版车型，卡罗拉和雷凌选哪个？二者新一代产品在综合实力上都是均衡的，取消了手动版之后在动力系统方面实现整齐划一。与此同时，丰田在新晋产品中对于安全配置十分重视，卡罗拉在全系标配8气囊、胎压显示的同时，还标配了自适应巡航、主动刹车、车道保持等多种驾驶辅助系统。雷凌的遗憾点在于低配车型不存在驾驶辅助系统，并且只有胎压报警。在车内功能性配置方面卡罗拉多出多功能方向盘、4.2寸液晶仪表，在空间灵活性上雷凌占优势，仅一项后排座椅按比例放倒便可成为技术壁垒，甚至能成为二者之间如何抉择的最终砝码。在灯光配置上，雷凌标配了远近光LED大灯，但缺失雾灯，并且外后视镜没有加热功能。另外，雷凌入门版配备了205mm宽胎，55%的扁平比和16寸轮毂都是运动性方面的筹码。综合分析：好，经过毫无营养的配置罗列，下面说明二者的差异。众所周知，卡罗拉主导舒适、全面，雷凌上市之初为了营造产品差异，主打运动和性价比。借由二者新一代车型的配置架构而言，这套思路依旧在沿用。卡罗拉入门版高出雷凌4000元，多出的配置往往都和安全性有关，譬如驾驶辅助系统，另外多功能方向盘也可以尽量避免驾驶者实现离开前方。而雷凌一侧则在外观运动特质上略有优势，譬如更精致的LED大灯。但是，雷凌得天独厚的全系座椅比例放倒是关键之处，卡罗拉只在高配上有这一配置。眼下，二者在终端几乎没有直接让利，如果由笔者选择，毫无疑问直接入手卡罗拉，仅自适应巡航、主动刹车两项就值回了4000元，而LED雾灯、4.2英寸仪表、多功能方向盘则锦上添花。若是看不惯卤素头灯，汽配城走一遭，一切问题迎刃而解。

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