车时有打齿轮的声音,请问是什么原因

∮惗贤☆旭 2023-03-17 08:36

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  _M30_

  2023-03-17 08:53

  一般情况下原因有三：

  第一，车辆设计的因素，我们都知道，汽车换挡的平顺性在很大程度上受离合器和同步器的左右，但是现在的部分车型一档和倒挡并没有使用同步器，这就使得二挡换一档时，发动机动力输出轴和变速箱动力输入轴之间的旋转速度不同步，齿轮啮合困难，导致换挡的过程中出现打齿的声音。

  第二，离合器磨损严重或者离合器踏板的自由行程过小，导致离合器不能完全的切断发动机和变速箱之间的动力联系，在二挡切入一档时，转速差异很大的两个齿轮出现了啮合困难，换挡出现打齿的声音。

  第三，换挡时没有将离合器踩到底，发动机动力输出轴和变速箱动力输入轴之间的动力没有完全的分离，变速箱齿轮在车辆反驱力的影响下，和发动机动力输出轴齿轮旋转的速度不同步，导致换挡困难，出现打齿的声音。

  如果车辆只有在二挡切入一档时才有打齿的声音，多数是由离合器磨损导致的，这时我们首先要检查离合器片的磨损程度，其次，再检查离合器踏板的自由行程。

  车时有打齿轮的声音其中的原因：一、可能是驾驶问题，挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡，确定挂上档之后在松离合器。二、可能变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题。这种情况需要大修。这个一般都是由于启动机的小齿轮回位不良导致的。这种情况的话，那就需要更换起动机，其它没有更好的办法。

  一、可能是驾驶问题，挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡，确定挂上档之后在松离合器。二、可能变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题。这种情况需要大修。车子启动的时候存在打齿的声音。这个一般都是由于启动机的小齿轮回位不良导致的。这种情况的话，那就需要更换起动机，其它没有更好的办法。

  车子启动的时候存在打齿的声音。这个一般都是由于启动机的小齿轮回位不良导致的。这种情况的话，那就需要更换起动机，其它没有更好的办法。

  一、可能是驾驶问题，挂挡的时候离合器没有踩到底或者提前松离合器。这种情况要注意一定要离合器踩到底在挂挡，确定挂上档之后在松离合器。二、可能变速箱故障的根源是由于高温引起的，长时间高负荷的行驶。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生。造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而会出现变速箱问题。这种情况需要大修。
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