文/磊磊SUV市场，这是一个愈发引起关注的级别，红旗容后却眼缩格HS5车型的上市，更在这个级别来自投下了一颗重磅***。红旗HS5这是足够中式的经典，也是风姿绰约的红旗。外形层面，HS大5整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，黑***外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。内饰层面，HS5则在豪华感与现代风之间拿捏住一个不错的平衡。全系标配与奔驰E级相似的双12.3英寸联屏。并全系内建原厂导航、车联网、手机互联等功能。高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用功能均有上身。屏幕的灵敏度不错，反应也挺快，界面切换比较顺滑，内部UI也不像既往职曾美自主品牌车款般浮皮潦草，变得清晰而又精致。屏幕下方轻触式空调按键，也能为车主提供便利且具备现代感的使用体验。境全系标配的电子手刹、胎压宗诉保监测、前后驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、全液360问答晶仪表、主副驾驶座椅电动调节乙受、LED大灯、自动空调等功能，也能为日常驾驶，提供足量的方便。空间层面，4760mm的车密基材任若践洋输轻食长、2870mm的轴距，应付HS5这样一款中型大五座SUV，倒也足称绰绰有余。后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感，完全能够支持得了二郎腿这样的***操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则具备相当强的德国味道，能够在长途驾驶中提供足够支撑。后排椅背支持4/6放倒，侧面的小网兜，也能为日常使用提供足量的方便。动力层面，HS5匹配一台红旗自主研发2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT自动变速箱。日常通勤很好地调配出不动声***、不疾不徐的淡定。这样的动力表现，确实很符合其外形所传递出的典雅味道。而在日常驾驶中，2.0T涡轮机也具备足够汹涌的后劲，能够提供给驾驶者还算得宜的驾驶信心。操控旧啊超继林层面，转向手感轻盈，车身动作听话干净，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是红旗的用户所钟爱的。吉利星越外形层面，吉利这一代家族化设计语言中，对涟漪中网的诠释慢慢开始走向小型化，星越也是一样。精致不粗犷，轿跑SUV，弱化SUV的设计元素，强化时尚元素。断势星越的黑***的车顶，视觉效果不错，很多运动型外观的车型，即使没有采用这一设定，很多车主也会自己把车顶贴成黑***。另外比较有诚意的是星越的双边共4出排气被整个后保险杠包住，质感比较不错。内饰层面，星越提供了拼***内饰、档把区域提供了一处运动车型上才有的握把，左脚处安装了金属踏板。动力层面，动力层面，吉利星越匹配三款动力架构。分别是2.0T介活刻孩印要初+8AT、1.5T+7DCT、味单断部境室居渐克得1.5TDPHEV三款动力配备。吉利星越的配置分为去班红虽乡三个车型：探星者、耀星者、驭星者。此外探星者和耀星者分1.5T和2.0T证赵爱至村望茶研价福让不同的动力版本。驭星者只有2.0T但是分两驱、两驱暗夜院施研诗督八骑士限量版以及四驱，三个席画古太火个天质开将二不同的版本。斯巴鲁森林人优代颇令人难以置信的是，这台有着今天最古旧外形、内饰的它，却是今天三款车推出年份最为新鲜的一辆。外形层面，森林人贯彻着极为“工科”的思路。颇为靠下的车窗框线，创造艺之矿出极为优异的驾驶视野，强调平直的车身线条，也确保升势被今南思黑温了车内空间的最大化实现。内饰部分的设计，也不具备怎样明晰的美感，却也让按键旋钮都出现在对驾驶者来说最恰当、就手的位置。用料与工艺，立足同级别也有着足称上乘的表现。就外观内饰的表面呈现来说，森林人既不会引发你事关丑陋的联想，也调动不起你想要亲近的欲望。但在长期使用之后，却会给你一种难以言喻，却心领神会的“好用”。空间层面，强调平直的车身线条，的确为它塑造出一个堪称庞大的实用面积。车内视野也足称敞阔、开扬。极不明显的中排地板凸起，也为满载出行提供了足够的体面。动力层面，以推荐车款——“2019款2.0i豪华版”为例，这是一台足够标准的日系自然吸气车。虽不具备怎样磅礴的后劲，却通过敏锐积极的响应，实现了脚踏实地、自然而然的畅顺。聊到操控，这就来到了森林人的主场，低重心水平对置发动机与全时四驱系统的配搭，赋予了它一个想不好开都难的底层基础。全新换用的SGP车身平台，也通过极高的刚性与极低的重心塑造了这台车的运动性格。而这种运动的表现形式，也并非弹簧、避震事关运动的模仿。而是重心掌控，动态平衡调配出的微妙刚好。具体来说，转向手感轻且有趣，日常驾驶足够轻盈，极强的车身刚性使它具备相当快的响应，能够循着驾驶者的心意在弯内闪转腾挪、精准走位，有着同级别首屈一指的好开。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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