科鲁兹的变速器属于AMT变速器，原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡，人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的（现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下）。像你说的这种顿挫感如果在自动档时没有那基本上就是司机的问题。在手动模式时停车电脑不是全程介入的，当你要停车是肯定是带着刹车滑行一段距离等速度慢到一定程度是再把刹车踩死。问题就出在踩刹车上。当车要停时你还是缓踩刹车，当刹车达到一定的制动效果时此时的电脑还处于行车控制中没有将离合打开，此时牵引力与制动达到一个平衡点时车就会抖（感觉和手动档坡起一样），此时要给电脑一个明显的信号果断的把刹车踩死应该就不会抖了。
这是很明显的变速箱冲击，你回4S点让他们给你检查一下，这个毛病在自动车里面来说很普遍。 这个毛病可大可小，现在还在首保以内，回去好好检查一下1
会。
油价日益上涨，厂家已把手动1.8放入战略生产中，楼主期待吧。
（本人现在的车是科鲁兹1.6手动）
我首保前也这样，后来就不用手动模式了，反正感觉不到省油，除非有时候想快速超车，切手动减挡，一般都用自动跑了，既然买自动，何必那么麻烦手动跑。首保时跟SSSS的说了，也不知道弄没弄。前两天跑高速，因为想冲冲积碳，切手动跑了一段，后来忘换回来了，进服务区停车也没发现顿挫，要推P得时候才发现还在手动模式。下次试试看是不是好了。分析顿挫原因是手动模式自动降档不积极，都快停车了往往还在3档，一下子减挡造成顿挫，如果你手动减挡会好些。建议自动跑吧，要不还不如买手动的，车便宜还省油。
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