TPO是什么塑料?

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_california_

2023-03-17 21:59

TPO(trimethylbenzoyldiphenyl phosphine oxide)：中文名聚烯烃热塑性弹性体，是一种高性能聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。专家预测，这种产品在21世纪将在国内外汽车制造业中得到广泛应用。
TPO材料综合了EPDM和PVC的性能优点，具有前者的耐候能力、低温柔度和后者的可***特性。这种材料与传统的塑料不同，在常温显示出橡胶高弹性，在高温下又能像塑料一样成型。因此，这种材料具有良好的加工性能和力学性能，并且具有高强***性能。
扩展资料
TPO在汽车配件中的应用领域十分广泛。在汽车外装件中，主要用于保险杠、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其他保护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板和内饰板蒙皮、安全气囊外皮层材料等。
聚烯烃热塑性弹性体另一重要领域是电线电缆工业，用于制作耐环境性、耐热性要求高的绝缘层和护套以及电气模压件。聚烯烃热塑性弹性体还可用于制造胶管、传送带、胶布制品、密封制品等。
参考资料来源：百度百科_聚烯烃热塑性弹性体
参考资料来源：百度百科_TPO防水卷材
烯烃系TPE简称TPO，TPE——热塑性弹性体（thermoplastic elastomer）也称热塑性橡胶（thermoplastic rubber）是一种兼具橡胶和热塑性塑胶特性，在常温下显示橡胶高弹性，高温下又能塑化成型的高分子材料；也是继天然橡胶合成之后的所谓第三代橡胶，简称TPE或TPR。
热塑性弹性体聚合物链的结构特点是由化学组成不同的树脂段（硬段）和橡胶段（软段）构成。
扩展资料
TPO注塑工艺：
注射条件
1. 树脂温度
对于烯烃系PET来说，品级不同，加工时树脂温度的设定也有所不同，通常的设定原则是低中硬度品级树脂的加工温度?210℃～240℃；高硬度品级树脂的加工温度为200℃～230℃
2. 注射压力
注射压力主要由制品与注射机的大小而定，加工烯烃系TPE时的注射压力通常低于PP、PE等结晶性树脂。当浇口没有完全固化时，若降低保压压力，模具内树脂会从浇口倒流而产生凹陷。反之，如果保压压力过大，则卸压制品内残存有内压力，会产生变形。
参考资料来源：百度百科-TPO
TPO是一种新型的汽车内饰材料。英文全称Thermoplastic polyolefin，热塑性聚烯烃弹性体，目前刚刚在国内起步，相对于PVC材料，其具有密度低，节能环保等优点。
聚烯烃热塑性弹性体是一种高性能聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。专家预测，这种产品在21世纪将在国内外汽车制造业中得到广泛应用。
该产品在汽车配件中的应用领域十分广泛。在汽车外装件中，主要用于保险杠、散热器、底盘、车身外板、车轮护罩、活动车顶及其他保护胶条、挡风胶条等。在内饰件中，主要用于仪表板和内饰板蒙皮、安全气囊外皮层材料等。
1998年，世界聚烯烃热塑性弹性体在汽车上的用量约为45.36万吨，其中90%用于汽车外装件。
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目前，该产品的研究开发工作正在展开。在汽车车身外板开发方面，国内外科研机构已制出尺寸稳定的聚烯烃热塑性弹性体配混料，解决了其热膨胀问题。通过配混矿物、玻璃填料与各种橡胶，使其热膨胀系数降低了50%～75%，并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性能都有所提高。
国外公司推出的新一代聚烯烃热塑性弹性体主要用于汽车保险杠，使壁厚由原来的3.5毫米减至2.5毫米，保险杠重量减轻31%，成型周期缩短了15秒。
此外，与原来的聚烯烃热塑性弹性体相比，其弯曲弹性提高一倍，拉伸强度提高60%，熔体流动速度提高了一倍。
美国目前已成功开发出聚烯烃热塑性弹性体纳米级微晶高岭土复合材料，使其刚性大幅提高。他们还计划开发其他汽车用纳米级系列复合材料，并考虑了其潜在的应用范围。专家称，这种新型材料在车内应用的最大潜在市场，是取代聚氯乙烯用于大型部件。
与聚氯乙烯相比，该产品除了可以回收外，还具有如下优点：长期耐紫外线、颜***稳定、质量较轻等。业内人士预言，在未来的20年里，纳米级复合材料配件的大量出现有望促进汽车零部件的更新换代。
参考资料：百度百科-TPO
参考资料：百度百科-热塑性聚烯烃弹性体
TPO,聚烯烃热塑性弹性体.通常由乙烯和辛烯等的共聚物　　聚烯烃热塑性弹性体是一种高性能弹性材料,它的性能类似橡胶,加工方法与塑料相同. 　　为橡胶的换代产品而应用于轿车,电缆、轻纺、建筑,家电等领域

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