发动机抱瓦是什么意思?

默认分类未结

关注

 1  1876

0o笑笑宝贝o0

相关标签:

1条回答

∩_∩泡泡

2023-03-17 22:16

发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了。其原因是轴、瓦缺少***或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔。
冷车启动时猛轰油门，机油在低温较***状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转。
安全隐患：
机油泵高速泵油，曲轴飞速搅动，使油池内的***油都被送到各摩擦表面，油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”。使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了，其原因是轴、瓦缺少***或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。
原因如下：
1)轴瓦配合间隙过小时，***油很难进入配合间隙中形成油膜；配合间隙过大时，容易造成***油压力过低，轴瓦也得不到充分的***。
(2)长期不更换***油或使用劣质***油滤清器，造成***油失效或得不到过滤就进入轴瓦的配合间隙内，轴瓦得不到***而抱瓦。
(3)冷却系统故障造成发动机过热，***油变稀导致黏度下降，油压无法建立，导致抱瓦故障。
(4)使用劣质***油，或***油中含有杂质，导致抱瓦。
发动机抱瓦，简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了。其原因是轴、瓦缺少***或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动涡轮增压的优缺点（1）涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。（2）涡轮增压缺点：增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、***性能都会受到影响。2，涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术一般的引擎是利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式称为自然进气引擎（NaturallyAspirated），缩写为自然吸气（NA）。目前世界上最忠于自然吸气（NA）发动机的厂商是本田和宝马，本田独步***的当然是VTEC，宝马则是VANOS。VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，适当调整气门正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。目前本田旗下豪华高端品牌Acura（讴歌）旗下的所有车型，都搭载的是大排量VTEC发动机。仅供参考
● ***条件不好机油是主要原因1、发动机***条件不良：发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的***不好导致，现在的卡车发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的***，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。看完吓一跳发动机抱瓦的原因是这些？2、机油粘度过大：选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好的将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。看完吓一跳发动机抱瓦的原因是这些？3、机油粘度过小：如果机油粘度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，最终会导致发动机抱瓦。看完吓一跳发动机抱瓦的原因是这些？4、机油压力过低：发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的***油膜，导致轴瓦磨损而损坏。影响机油压力低的原因很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都能引机油压力过低。看完吓一跳发动机抱瓦的原因是这些？5、机油滤芯质量差：机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣势滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉发，导致发动机***条件变差，从而发生发动机抱瓦。轴瓦组装预紧高度不够：一些发动机出现抱瓦故障，原因竟是轴瓦组装的时候预紧高度不够。如果轴瓦的预紧高度不够，会使轴瓦与坐机体上的坐孔贴合度不足，不利于轴瓦的散热，从而导致轴瓦咬死，轴瓦在坐孔内转动，造成轴瓦座的不正常磨损，转动造成机油孔堵塞，轴瓦温度升高直至烧坏出现抱瓦的故障。如何避免抱瓦2、轴瓦预紧高度过大：如果轴瓦的预紧高度过大，同样会引起抱瓦。轴瓦的预紧高度过大在装配后会导致轴瓦变型，轴瓦表面皱起，轴瓦与曲轴的配合间隙被破坏，最终导致出现抱瓦的故障。如何避免抱瓦3、轴瓦装配间隙过小：如果瓦轴的装配间隙太小，会导致轴瓦没有足够的机油用来提供***形成油膜，当曲轴转动时会因摩擦导致轴瓦起线拉毛，严重时甚至会出现轴瓦烧熔与曲轴抱死。
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定***位置，造成轴瓦干摩擦。4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。5、机*路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定***位置，形成轴瓦干摩擦。6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较***状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转，机油泵高速泵油,曲轴飞速搅动,使油池内的***油都被送到各摩擦表面,油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”。8、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。

0 讨论(0)
发布评论:

提交评论
- 加载中...