齿轮模数如何确定

0七夜听雪0 2023-03-18 09:42

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  ___Erst

  2023-03-18 10:11

  已知功率不能定模数，还要知道转速，也就是传动比。有了传动比可推出齿数比，然后选择相应的模数，用功率来进行强度的计算，然后根据强度校验的结果来修改模数，当然需要再对强度做计算。很大程度上，模数对强度的影响很大，所以主要还是依赖于强度计算来确定模数

  “电机功率是110kw”，功率不小啊。该变速箱体积、重量会很大的。应该是大型设备了。取输出转速为165rpm，则总传动比为：1450/165=8.788；如果平均分配1、2级传动比的话，则每级传动比为2.964。一般第一级传动比选小些（比如在2.3——2.5），第二级传动比分配的大一些。这样选配传动比，是为了提高变速箱输入轴、中间轴的转速，降低扭矩，使齿轮传动机构的体积尽量小些，齿轮模数可以小些（估计在4左右）。第二级传动齿轮模数估计在6左右。建议采用斜齿轮，因为功率、扭矩都很大，另外可以减少变速箱的体积，提高齿轮传动能力。你提供的条件还很少，比如，预期使用寿命、负载振动情况等。只有确定模数、齿宽，才能展开具体结构设计，而这两个重要参数确定的是否合理是设计的关键。建议找本《齿轮手册》（网上可以免费下载），计算一下。或者有同类设备，类比一下（必须有可比性才行）。如果仅凭你上述条件就能明确告知齿轮模数和齿宽的，不是神仙就是乱说的。另外，一定要有控制（降低）油温的手段，如此大的功率，变速箱的油温超过80度是轻而易举的。
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