土的干密度是不能作为土的压实控制标准的。影响压实度的是土的含水量。当土的指标达到填土的最大干密度和最佳含水量时压实效果最好。含水量过高是不能作为填土的。压实度是施工过程中，对已经完成碾压工序的路段的实测试坑内的土样的干密度与对该种（满足级配要求的）路基填料的实验室击实试验求得了该种填料的最大干密度值的比值。依据设计规范的要求对不同等级公路的压实度有不同的规定，其中有合格率和最小极值都有硬性的规定，只有满足了评定标准要求，该段路基的压实度才算合格，否则工程质量不合格，需要继续反复碾压获得更大的压实度。从而满足设计要求。
施工前首先要取土质及石灰送试验室做击实试验报告，确定压实系数。在确保土质及施工工艺保证的情况下，土方压实效果取决于土方的含水率。通过环刀取样炒干计算后数值与试验报告压实系数相比来对工程质量进行验收。具体见土方回填有关施工工艺及验收规范资料。
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