展开1全部我们先了解一下中控锁的工作原理，中控锁也称为门锁执行器， 主要是有电机和传动齿轮所组成，外观各异，但工作原理基本相同， 就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程》 这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成， 当收到***信号时，***继电器吸合，电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作 当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作， 防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的， 可根据车辆不同控制方式进行连接安装， 一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成， 有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装， 防盗器各种触发接线图 正负触发的配线: 橙***和橙黑接负极(打铁) *.黄黑接正这就是:正负触发 白***,和白黑***接两线马达 正负触发接线图: 负触发配线说明: 橙***和橙黑不接 *.黄黑接负这就是:负触发 白***是:关信号(也就是锁 锁的意思) 白黑是:开信号(也就是开 锁的意思) 负触发接线图: 这是负触发中控锁接线方法： 此接法会在工作时输出负信号，从而驱动原车中控控制器。 正触发配线说明: 橙***和橙黑不接 *.黄黑接正这就是:正触发 白***是:关信号(也就是锁 锁的意思) 白黑是:开信号(也就是开 锁的意思) 正触发接线图: 这是正触发中控锁接线方法：此接法会在工作时输出12伏信号，从而驱动原车中控控制器。 双电位负触发: 橙***和橙黑不接 *.黄黑接负这就是:负触发 白*** 白黑***要加600---1200欧的电阻然后接到白*** 上面把白***接到原车控制线上就可以了 双电位负触发接线图: 单线串联负触发的配线:有两种方法 : 第一种:常用车型捷达前卫 橙***:接到原车车马达那边线 白***和白黑***接到一起到原车控制盒那边线 *:不接 橙黑:不接 黄黑接负极(打铁) 单线串联负触发接线图: 这是单线串联负触发中控锁接线方法： 他的工作原理是通过一根控制线， 当次线为地时，中控***， 当此线为短开状态时，中控关锁， 将次线短开 按上图接好即可 第二种:常用车型:大众2000 3000 橙***不接 白***和白黑***接到一起到原车控制盒那边线 *:接负极(打铁) 橙黑接接到原车车马达那边线 黄黑不接 单线串联负触发接线图: 这是单线串联负触发中控锁接线方法： 他的工作原理是通过一根控制线， 当次线为地时，中控***， 当此线为短开状态时，中控关锁， 将次线短开 按上图接好即可 正电回路: 橙***:白黑:接到原车内控制盒 白***:橙黑:接到原车中控锁 *:黄黑:接正极12V 正电回路 接线图: 这是正点回路中控锁接线方法： 所谓的正电回路，就是直接控制原车的中控， 在安装时需要将原车控制器到中控马达的输出线剪短， 按上图将线连接好，由于所回路的输出线平常是接地的， 当***继电器吸合时，电流会从12伏经过电机而形成回路， 中控锁***，反之中控锁关锁 由于车型的不同，中控锁的接线也会有新的变化 只要大家了解中控锁及继电器的工作原理， 安装起来就不太难了，
线是绿***和紫*** 转向：绿/黄 绿/红 ACC：白/红 门边：绿/红（2线插头） 中控：主门出来线路* 白/黑（正电回路）如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑 浅蓝*** 右：绿/黄 *。 可以用开关串联只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线*、黄黑分别接主马达控制线。把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙***接主马达一头，白与橙黑接即可。不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头上。
比较保险的方法是 看你是什么车就到相应的4S店去装。再就是去普通的汽车修理点去装，不推荐，因为小地方装的问题多。不管是那装都是要把车门拆开，在里边加中控锁，再安上，所以不建议安装，安的不好，车门都不好用了～
一般汽配城卖防盗器的地方都免费安装的，最好不要自己装，有点复杂，出来问题，还不好分清是产品质量，还是安装问题，购买防盗器可以选择防盗器带中控锁的，建议购买“铁将军”防盗器，老牌子，质量稳定，价格在300左右。
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