一直以来，就听不少朋友讲到体验电车之后，就再也回不到燃油车了。但由于此前在纯电领域，都是一些新势力品牌做得风生水起，对于用惯了传统豪华车的人来说，一时半会在心理上很难接受那样的品牌。
自从全新梅赛德斯-奔驰推出了EQS纯电车型，我们就迫不及待想感受下纯电时代带来的魅力。尤其是在梅赛德斯-奔驰这样一个有着百年历史底蕴下的品牌，奔驰EQS中的S代表着这台车集成了奔驰在各个领域的尖端科技，对于其真实体验到底怎么样，我们接着往下看。
其实对于奔驰EQS的外观，我们一开始是有一些抵触情绪的，总觉得全新设计，没有表达出奔驰的霸气。但当走进展厅，看到这样一台超过5米长的大型轿车，其气场在三叉星的加持下，不怒自威。
整体采用了奔驰EQ家族的全新设计，新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，内部富有规则的布局着奔驰车标，看上去很有科技感。
不过对于我而言，只喜欢的还是EQS配备的智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。每侧大灯有130万个可独立控制的微透镜，两侧相加可构成分辨率为260万像素的灯光投影。每当点亮车灯的时候，流星雨灯光秀带来的仪式感，就很满足了。
相比外观，内饰是你用车直接接触最长时间的，对于自家用得EQS来说，内饰尤其值得点赞。拉开车门，毫无疑问最引人注目的就是这套MBUX Hyperscreen屏幕，1.41米的宽度直接横贯整个中控台。
不过MBUX Hyperscreen采用的曲面屏幕，其实由一块玻璃下面的三个独立的显示屏组成，分别是12.3英寸的仪表盘，17.7英寸的MBUX多媒体触摸屏，以及右侧12.3英寸乘客显示屏，这块副驾驶乘客屏，给家里小朋友带来不少乐趣。
由于MBUX Hyperscreen使用了OLED屏幕，独立发光的像素点保证无论视角和光线如何变化，屏幕可始终呈现出高对比度的画面，显示质感尤其高。
此外奔驰EQS拥有64 {MOD}氛围灯，但因为有MBUX Hyperscreen的加持，整体呈现的灯光效果会更加梦幻和科技，仿佛电影中的宇宙飞船。
到了晚上，氛围灯亮起的一瞬间，你才会终于意识到这是一辆科技座驾，不论是呼吸式的整体氛围灯，还是调节空调时门边的动态流水灯，都仿佛让人置身赛博朋克2077。
奔驰EQS在动力采用了高功率的永磁同步电机，可以支持后驱或者四驱。其中EQS 450+为单电机后驱，最大功率245kW，最大扭矩568Nm，0-100km/h加速时间为6.4秒，这样的加速度在性能和优雅之间做到了很好的平衡。需要超车的时候，强大动力储备给你充足的信心，但又不至于像4秒俱乐部那样莽撞。
而在电池方面，奔驰EQS搭载的是容量达到了111.8kWh的三元锂电池。得益于0.2Cd的超低风阻、高效的电驱动系统以及大容量的电池，EQS 450+车型在CLTC工况下的续航里程达到了813km，这样的续航能力在城市生活，有时候半个月冲一次电都够用，出远门更是完全没有续航焦虑。
总体来说，在100多万的价位，选购这样一台纯电天花板级别的产品，奔驰EQS不论是在驾驶体验，还是豪华舒适度方面，都能给到你独一无二的体验。
【本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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