环保减塑如果单纯从快递公司的成本来看必然是增加的。但它减少了在处理包装垃圾环节的成本。如果处理包装垃圾环节的部门能够跟快递公司达成某种层次上的协议的话，我觉得快递公司是可以通过合则两利的方式来进行环保减塑的，可如果没有这种约束，在如今快递公司连人都招不上来的背景下，强行让它增加成本，相当于加快了4通1达的最终合并。
一.全国快递年业务量达700亿，环保减塑势在必行，但快递行业利润已触红线今年的快递员是个十分纠结的职业。一方面因特殊环境导致大半年的时间里快递只需要放在小区门口，减少了快递员的工作量。但另一方面，因四通一达打起了价格战，层层递进的快递行业最终导致底层快递员有很大一部分拿不到公司，而快递网点的负责人一跑了之，之后的接手人也对之前的欠薪闭口不提，让快递员一度成为拿不到工资的打工人。
然而，在这样的情况下，今年的快递年业务量依旧高达700亿，而这也就意味着，环保减塑是必须要实施的事，在环境面前，任何公司、个人的利益都必须要让路。那么，究竟如何找到一个合适的方式。来让环保减塑不成为压死快递公司的最后一根稻草呢？
二.加速并购，减少价格战，提高利润，环保减塑还是回到快递公司利润低的源头来思考。利润低源于价格战压低了快递单价，而快递的成本又几乎是固定的，那么高层压榨中层利润空间，中层（网点）也就必然挤压底层快递员的生存空间。所以，四通一达的五方鼎力时代需要加速发展，争取早日决出胜负。只有减少竞争者的数量，价格战才会真正消失。对于每个用户来说，每单快递贵3-5元问题不大，但这笔钱如果能够作用于环保减塑和给底层快递员发工资，那它的作用就将是巨大的。
增加了。毕竟量级都不一样了，成本在如何降低也是被量级给增加上去了。
我觉得环保减塑在成本上是降低，因为环保减塑也就是说在制作快递包装的时候材料用量减少，所以降低了成本。
成本在增加，现在快递业务中普遍存在包装过度的现象，有时一个大盒子里只有一个小物品，其他都是填充物，这样太浪费了
成本是在增加。快递包装越来越多，在快递包装上面使用的塑料也会越来越多，环保减塑成本只会越来越高。
加载中...
转化 
情话 
数学 
形容 
大写 
含量 
作文 
动词 
符号 
仪表 
水电 
涂料 
平板 
手柄 
像素 
副词 
积分 
积木 
动物 
防晒